挡圈

O型圈在沟槽中受介质压力作用下，会发生变形，“流”向间隙位置，从而达到密封效果。随着压力的增加，O型圈发生更大的变形，其应力也增加，从而获得更紧的密封。但O型圈在承受压力过高的情况下，就会被挤入到间隙中，造成密封失效，如图一：

这个时候我们建议使用高硬度抗挤出材料的挡圈（如图二），来防止O型密封圈发生“挤出”现象，并提高其使用压力，从而避免O型圈因侧面挤入缝隙导致损坏，提高O型圈的使用寿命。（在单向受压情况下，需要在承压侧用一个挡圈；在双向受压的工况下，则可以用二个或二个以上的挡圈）

什么是挡圈

挡圈是挤压型密封件（如O型圈）的补充，本身并不是密封件，所以它并没有密封功能，只是一种保护和支撑元件，通常由耐挤压的材料加工而成，横截面呈矩形状。它们和弹性体密封元件一起安装在沟槽中，往往是和对应O型圈及类似密封件结合用于静态应用中或者动态密封中。由于挡圈在沟槽中能够紧密贴合配合面，所以它们能够阻止受压的弹性体密封元件被挤进密封间隙中。

挡圈的使用

选用O型圈及类似密封件时一定要考虑橡胶的硬度，对于一般使用场合，通常我们推荐使用硬度为70度，因为在70度时材料便可以获得较佳的综合性能。对于在高压环境中使用时，一般的70度材质比较容易挤出。但是采用硬度超过邵氏85度在动态环境中会很少获得成功，因为硬度高的材料不容易跟随密封表面（如缸体壁）的粗糙度变形。利用低硬度的O型圈的耐磨性和抗高压的挡圈，就能获得非常好的密封性能；

一般而言，对于静密封来说，内压P在32MPa以下不用安装挡圈，超过此值需要用挡圈；对于动密封来说，内压P超过10MPa时，就需要使用挡圈。

挡圈主要适用于以下各种工况：

1.具有高压工况时

2.O型圈材料硬度比较低时

3.需要填补径向密封间隙时

4.内周和外周密封应用、往复和旋转运动应用、需要填补大范围温度变化时等

挡圈材料

挡圈材料主要为NBR和氟橡胶等橡胶材料以及POM、PTFE、填充PTFE、PEEK等工程塑料，根据不同使用环境，旭隆密封会推荐不同材质的挡圈供客户使用。